F1|勒克莱尔专注虚拟电竞竟将女友晾在门外

曲目:F1|勒克莱尔专注虚拟电竞竟将女友晾在门外
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时间:2020-09-16
发行:法拉利


法拉利佣金法拉利车队在西班牙只拿到了四、五名,这个成绩让领队比诺托感到沮丧,他认为法拉利本站比赛带来的升级没能奏效。
对手梅赛德斯车队依然强势,汉密尔顿和博塔斯包揽了正赛前两名,他们也创造了连续五站比赛包揽冠亚军的纪录,之前的纪录也是由他们保持的。
混乱的车队策略以及轮胎问题,导致勒克莱尔和维特尔难于找到速度,比诺托承认:法拉利车队带来的升级没能展现出足够的竞争力。
“对我们来说,这不仅是个教训,更刺激了我们要做得更好。
”比诺托表示,“这不是一个美好的下午,也不是一个美好的周末。
恭喜梅赛德斯车队,他们做了很多很好的工作,但对我们来说,这更加激发了我们要更努力的去工作。
”“我们带来的升级还不够,我们会在接下来两天的试车中分析这次惨败的原因。
我们不会放弃。
”目前五站比赛过后,法拉利在车队积分榜上已经落后领跑的梅赛德斯车队96分。
(小科)”霍纳暗示,如果这套系统的合法性得到澄清,那么本田也不得不开发一套类似的系统。
比诺托曾说过,维特尔是“关键车手”,也是“法拉利f1项目的中心”,让他赢得胜利既让他本人受益,也让维特尔清楚,将车队利益置于优先位置同样可以让车手受益。
“当他对赛车的整体信心上升时,他的速度就会非常快,”比诺托说,“如果你看正赛速度,就会发现他与勒克莱尔非常接近,只是后者在排位赛的速度更快。
同事他也承认排位赛中的状况有所改善。
维特尔在法拉利不断地犯错,勒克莱尔则成为了法拉利的“小甜甜”,并拿到了一份长约。
据意大利《米兰体育报》报道称:维斯塔潘已经下了订单,目前正在等待发货。
据德国人的说法:sf1000赛车在其他地方也出现严重设计问题,这也解释了维特尔速度不够的原因。
“我不是那种想要随时分享一切的人,这并不是说我有什么可以隐瞒的东西,根本不是。
“我知道他们在尝试一些东西,但是他们对勒克莱尔的处理有些太严厉。
”(考拉)在f1中国大奖赛,法拉利的车队指令又成为赛后话题。
”他最终2014年辞职,塞尔吉奥-马尔乔内(sergiomarchionne)接替了他的位置。
“我不在乎,我不需要名垂千古,”维特尔表示,“我认为,特别是现在,世界变化如此之快,我不需要被人记住。
我们正在为此努力工作;我认为今年要扭转几乎没有可能,梅赛德斯领先太多,但我们会一直战斗下去,今年学到的东西能够为明年提供帮助。
比诺托表示他读到了关于车队表现令人失望的言论。
蒙特泽莫罗1991年被任命为法拉利新总裁,他后来也成为了菲亚特集团的首席执行官。
有些人认为:比诺托身兼领队与技术总监角色,是法拉利溃败的原因,因为他的精力太分散了。
本田负责f1项目的主管田边丰治表示,他没有预计到对手的引擎会出现这样的问题。
在美国大奖赛之前,国际汽联对红牛车队询问有关燃油系统解决方案问题给予了回应,该询问探讨了燃油流量测量中可能存在的漏洞。
”勒克莱尔冠军处子秀的愿望也因为这个问题而破碎,一开始问题被指向了赛车的mgu-h(混合动力单元)失效,不过比诺托对此予以否认。
在阿塞拜疆大奖赛,法拉利的前翼端板和尾翼已经进行了调整。
“如果他无法改变车队,他就会结束自己的职业生涯,”f1前掌门人伯尼最近表示,“我认为这一幕发生无需做的更多。
“几乎可以肯定,我们将举办今年第二场意大利大奖赛,”佛罗伦萨市长达里奥-纳德拉(dario nardella)表示,“这将是一个历史性时刻。
勒克莱尔也掉到了博塔斯身后,不过由于雷诺赛车故障,赛会出动安全车,他最终还是登上了领奖台。
”当时汉密尔顿与维特尔在争夺位置,法拉利车手在四号弯打滑,被迫额外进站一次。
从曝光的最新谍照来看,全新法拉利purosangue采用了gtc4lusso的外观进行测试,离地间隙明显提高了不少,同时轮拱部分的造型也有所改动。
法拉利赛车的直道速度在巴西站似乎又回来了,这无疑让质疑法拉利的人大跌眼镜,因为按照规定,现在法拉利的动力单元应该已经“合规”了。
如果这样,勒克莱尔将免于受罚。
”阿加格说,他当然会张开双臂欢迎这家意大利制造商。
汉密尔顿在西班牙击败了队友博塔斯拿到了赛季第三个分站冠军,梅赛德斯车队也创纪录的包揽了赛季前五站比赛冠亚军。
那里会有一场很棒的盛会。
跃马冬季测试的强劲表现,到了新赛季似乎完全无法和三叉星抗衡。
当然,我们还有很多工作要做,我们需要倾其所能。
“如果有人做了技术指令中明确被澄清的事,就是违规,”沃尔夫说。
在回顾本赛季的比赛时,法拉利车队的领队比诺托指出,在新加坡大奖赛让维特尔获胜的决定是正确的,这激发了维特尔的自信和他对车队的信任。
在2019赛季的上半段,他承受了重压,我认为在下半赛季,他的反应非常好;“新加坡的胜利对他非常关键,不仅是胜利本身,也包括他对车队的信任。
”“你知道在赛车里那种状态来了的感觉,你感到了抓地力。
2014年底,维特尔离开红牛加盟法拉利,双方都寄往复制舒马赫时代的法拉利王朝。
(考拉)在过去几个月里没有比赛的荷兰车手麦克斯-维斯塔潘订购了一款新车:法拉利monza sp2。
如果你有两个阿尔法车手,每个团队都会有这个问题。
我认为事情向前发展是好事,我们必须向前看。
”(小科) 前f1世界冠军尼科-罗斯伯格抨击法拉利车队指令,称勒克莱尔在比赛中受到了“不公平”待遇。
“对于整个车队,对于我们,现在很困难,”他说,“但我们处在这样的处境,就必须做到最好,至少让这个赛季有价值。
然而,在多年的成功之后,法拉利从2008年底开始走下坡路。
(小科)f1四冠王塞巴斯蒂安-维特尔表示:他不关心他未来是否会被人记住,他也不需要自己名垂千古。
因此这是否意味着法拉利已经回来了。
“老实说,我们仔细的阅读了技术规则,”比诺托表示,“我们这个周末什么(调整)都没做。
“我认为这些都是错误的评论,这对这项运动不利,我认为每个人(的言论)都应该更加谨慎。
20位f1车手中,19位车手开通了instgram,甚至连最年长、最高冷的莱科宁也不例外。
“我没有停下的计划,”维特尔在加拿大站之前告诉德国《图片报》,“我在f1依然有很多乐趣,我还要为法拉利做很多事情。
在达到里程数和可靠性之间,他们拥有丰富的经验。
有一个气缸出现了燃烧问题,但原因还需要进一步核查。
当本赛季前四站竞争对手梅赛德斯连续一二带回后,已经落后对手74分的法拉利车队决定提前两站赛事完成对动力单元部分的升级,在本周末西班牙大奖赛上便启用新版引擎,并且搭配技术合作伙伴壳牌新研发的新润滑油,在硬件上做好奋起直追的准备。
我们能够完成升级,完全是归功于团队不懈的努力,每个工作人员都在努力弥补不足。
(新浪汽车)受疫情影响,整个f1赛程都发生了变化。
他和队友维特尔争夺第三的势头非常激烈,接受处罚的勒克莱尔将给维特尔和维斯塔潘以绝佳的机会。
多亏了他我们还拿到了最快圈的积分,他跑出了一场伟大的比赛。
所以我们有更多的成长空间,因为一级方程式规模更大。
fia获得了三套燃油系统:法拉利赛车、法拉利客户赛车和非法拉利引擎赛车。
法拉利正在准备引入spec4的引擎,这可能是为2020年做准备。
”(amber)fe电动方程式锦标赛的老板阿加格说,法拉利拥有fe的“公开邀请”,如果法拉利愿意,在未来的任何时候都可以加入。

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