法拉利总裁警告:车手再优秀也是为法拉利争胜

曲目:法拉利总裁警告:车手再优秀也是为法拉利争胜
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时间:2020-09-16
发行:法拉利


法拉利佣金梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对于这场出人意料的“1-2”带回非常高兴,但他指出他们的赛车仍然需要升级。
对于法拉利车队的那出戏,他评论到,“这表明要管理两位试图赢得胜利的车手的问题并不是那么轻松的。
我们的做法就像是一支团队,但有时也会这样做,这并不轻松。
但在这种情况下,有必要记住车手在车队中的作用,并尊重他们赢得胜利的愿望。
”(考拉)”“我(驾驶起来)真的很不舒服,不够稳定,在车里我找不到任何感觉或者信心。
2019下半赛季开始之后,法拉利强势回归,拿下了连续流畅比赛的杆位,赛车的动力优势和空气动力学优势都获得了体现。
这次很早的进站也让维特尔过掉了自己的队友勒克莱尔,法拉利最终决定,不要求维特尔将位置交还给勒克莱尔,因为维特尔当时所处的赛道位置非常干净,勒克莱尔则被维斯塔潘紧追不舍。
(考拉)在过去几个月里没有比赛的荷兰车手麦克斯-维斯塔潘订购了一款新车:法拉利monza sp2。
2014年底,维特尔离开红牛加盟法拉利,双方都寄往复制舒马赫时代的法拉利王朝。
为什么。
”“我并不会为此感到悲伤,事情向前发展总是好事。
“不幸的是,问题出现在2014年之后,当时的法拉利管理层没有f1经验,他们以为会赢得f1,但他们没有。
前法拉利总裁卢卡-迪-蒙特泽莫罗也是这么想,在2014年之前,他一直执掌着法拉利。
两位法拉利车手未能登上领奖台,而且他们的正赛发车都相当吃力,维特尔没有跑到10圈便因为悬挂故障退赛。
新版引擎,当然也必须通过了耐久度测试。
”“我们想尽一切努力来扭转本赛季的局面,加拿大大奖赛应该就是开始。
”“壳牌与我们的团队密切合作,并为我们开发了一种不同配方的赛车润滑油,届时将与新版动力装置一同推出,从而提高性能。
”(mc.dull)引擎升级。
“我们要看看引擎,赛车,数据。
如果这样,勒克莱尔将免于受罚。
法拉利赛车的直道速度在巴西站似乎又回来了,这无疑让质疑法拉利的人大跌眼镜,因为按照规定,现在法拉利的动力单元应该已经“合规”了。
”梅赛德斯真正面临的考验是下一站摩纳哥站比赛,他们在这里经常表现挣扎。
“技术指令非常明确说,我认为这不是说其他人在做什么事,而是如果他们这么做,就是违法的。
上周fia对红牛车队提出的一项质询进行了回复,红牛的质询涉及燃油流速传感器系统,他们认为,可以利用传感器之间的间隙以超出标准的速度向引擎注入燃油。
”维特尔还统治了周五的练习赛,很多车手都在遭受长跑困扰,维特尔承认这很“糟糕”。
”“升级也没用。
”(露娜)维特尔与勒克莱尔为法拉利拍摄的广告片
”“塞巴斯蒂安说他在那个阶段有更快的车,所以他们恢复了他的位置。
”维特尔仍然认为法拉利有望在年底之前改变处境,尽管他承认:没有真正的“速效救心丸”。
在只剩下6场比赛的情况下,法拉利位居车队积分榜第二,落后梅赛德斯133个积分。
维特尔对于媒体声称法拉利已经“回来“的说法不屑一顾,他表示只有真正拿到锦标的时候,车队才会有同样的感觉。
有些人认为:比诺托身兼领队与技术总监角色,是法拉利溃败的原因,因为他的精力太分散了。
他没有社交账号,也不参加f1官方举办的虚拟电竞大奖赛,但是他的确买了一台模拟器放在家里。
但这台引擎最后阶段还在工作,所以还能够跑。
据意大利媒体报道称:穆杰罗的比赛将在蒙扎站比赛一周后举行,也就是9月13日。
(新浪汽车)受疫情影响,整个f1赛程都发生了变化。
与停产的gtc4lusso车型相比,新车前后轮轴明显更宽。
“显然,我随时欢迎伯尼作为投资者,但我们还没有到那一步。
“我很希望法拉利能来,尤其是即将有保时捷,和其他所有的赛车,这将是一场伟大的战斗。
能够保住第三名至关重要,对于勒克莱尔能够击败梅赛德斯的车手拿到最快圈速也很重要。
”(考拉)在重返欧洲主战场前,法拉利在车队积分榜上便已经落后了梅赛德斯74分。
为了提高自己,他总是进行分析。
据意大利《米兰体育报》报道称:维斯塔潘已经下了订单,目前正在等待发货。
维特尔在法拉利不断地犯错,勒克莱尔则成为了法拉利的“小甜甜”,并拿到了一份长约。
在超越了勒克莱尔之后,维特尔的速度也突然降了下来,而勒克莱尔很快就请求交还给p3的位置,对此法拉利给予拒绝。
我认为回顾职业生涯很好,但这不是我们生活的重点,更多的还是要往前看。
(小科)f1四冠王塞巴斯蒂安-维特尔表示:他不关心他未来是否会被人记住,他也不需要自己名垂千古。
然而,在多年的成功之后,法拉利从2008年底开始走下坡路。
如果塞巴在一个弯没走大的话,那他有可能赢得周六的杆位。
国际汽联确认,红牛提出的系统不合法,并向所有车队发布。
斯帕站排位赛期间,库比卡赛车的梅赛德斯引擎失效,排气管还着火,周五的练习赛佩雷兹的新版梅赛德斯引擎也遭遇点火问题。
维特尔的朋友伯尼-埃克莱斯顿也认为退役是这位f1四冠王的选择。
为了缩小与梅赛德斯之间的差距,法拉利的新版引擎将在西班牙与进一步升级的空气动力学套件,还有壳牌新研发的润滑油一起推出。
虽然结果让人失望,我们还是要看到积极的一面,然后以更强的姿态回归。
当然,如果引擎在比赛中挂掉,损失将更大。
因为这台spec2规格的引擎的里程数已经很高了。
据悉fia获得的是法拉利在巴西大奖赛期间使用的动力单元组件。
“你需要格外小心,因为f1解决方案没有一个解释。
“如果有人做了技术指令中明确被澄清的事,就是违规,”沃尔夫说。
当然,我们还有很多工作要做,我们需要倾其所能。
跃马冬季测试的强劲表现,到了新赛季似乎完全无法和三叉星抗衡。
他进行训练,在这方面他并不情绪化。
这部车将直接从马拉内罗发往摩纳哥。
在接受《f1-insider.com》采访时,伯尼表示:“塞巴斯蒂安与法拉利分手是可以预见的,他和法拉利之间从来没有过舒马赫与法拉利之间那样的魔力。

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