F1|维特尔考虑退役:我想要做的事情越来越多

曲目:F1|维特尔考虑退役:我想要做的事情越来越多
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时间:2020-09-28
发行:法拉利


法拉利佣金6月9日,2019年f1加拿大站,赛车特约记者石一瑛专访法拉利车手勒克莱尔。
勒克莱尔谈了成为一名赛车手的意义,作为一名法拉利车手的收获;谈到了他送给年轻人的建议:只...赛后他公开批评了车队的决定。
第二好永远不够好。
暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。
莱科宁、加斯利、阿尔本、佩雷兹分列七至十位。
汉密尔顿继续追击,但反超未果。
第13圈,博塔斯进站,出站后排在里卡多身后,暂列第五;霍肯伯格同时进站,出来排在第十;拉塞尔也进站;维斯塔帕1分35秒387刷紫。
维特尔第四。
第48圈,汉密尔顿轻松超越勒克莱尔,升至第一。
如果赛车于你而言并不顺手,当你试图压榨赛车的时候就会犯错误。
只有他才能做出最有利于自己的选择,这需要花一些时间,但我不认为他会很快投入下一份工作。
“我们缺乏的是轮胎抓地力,因为我们无法让它们正常工作,”比诺托表示,“这是空力与机械之间的相互作用,总体来说这就是一种平衡。
他们每圈只能落下我们0.2到0.3秒。
现年25岁的小塞恩斯今年底离开迈凯伦,明年他将代表法拉利车队与勒克莱尔一起并肩作战,他们俩也是法拉利车队近50年以来的最年轻车手组合。
“我们都想赢,必须找到妥协方法。
你的目标是一个移动的目标,靶心每天都在提高,你需要更加努力才能赶上。
”“对于我们而言,我们想要证明一下,sf90在这类赛道上也具有竞争力,同时确保我们在巴林所遭遇的可靠性问题不会重复出现。
这次轮到他的父亲,老维斯塔潘在接受荷兰体育媒体采访时坦言,“你知道这不可能是计算错误。
维特尔以1分28秒160获得第二,法拉利包揽正赛头排。
”布朗还盛赞了梅赛德斯车队今年的表现,但是他认为法拉利已经掉队了,因为他们没能与梅奔一样发展。
博塔斯超越维斯塔帕升至第五。
第5圈,后面一通乱战。
第57圈,格子旗挥动,梅奔车手汉密尔顿获得赛季个人第二冠,博塔斯收获亚军,杆位发车并领跑了大部分比赛的勒克莱尔获得第三名。
第35圈,汉密尔顿进站,出来排在队友身后,暂列第四。
”勒克莱尔的比赛并没持续多久,因为他在尝试超越时,与霍肯伯格发生了碰撞。
“不必恐慌。
(小科)法拉利坚称自己的前翼设计没有缺陷,尽管梅赛德斯以另一种设计统治了比赛。
在f1夏休期之后,法拉利连续拿到了六次杆位,并赢得了三场比赛的胜利,他们在直道上的速度令对手胆寒。
”(露娜)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
这次决定是整场比赛的关键点。
法拉利在五站比赛过后目前积分位列车队第二,但是对手梅赛德斯车队包揽了五站比赛的冠亚军。
未来,我们将把这些抛在身后,并继续共同努力工作。
但是维斯塔潘说车手对接下来发生的事情没有什么影响。
我会继续做好自己,尽可能保持冷静,展望下周。
”(小科)9月8日,2019年f1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。
此时赛道上,队尾三辆赛车及库比卡都是中性胎。
赛时风速达到了8.6km/h。
维特尔和汉密尔顿上演激烈争夺战,德国人强势守住四号弯的路线,但随后还是被英国人超越。
第23圈,维特尔超越汉密尔顿,升至第二。
安东尼奥·吉奥维纳齐展示了一个微小的差距能带来多大的改变,最终成为q2被淘汰的五名车手中最快的一名,尽管他的速度只比队友基米·莱科宁慢了千分之二秒。
”布朗表示。
他必须适应以某种特定的方式工作,但现在还不是对他下结论的时候。
今年5月,法拉利宣布维特尔不再续约。
然后客户车队也会卷入其中。
在周四的摩德纳车展上,比诺托解释了这个决定的幕后想法。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
”“他确实这么做了,走的外道,那里几乎没有空间。
国际汽联现在已经召集了包括车手在内的主要参与者参加本周在巴黎举行的峰会,以结束车队和自由媒体之间的僵局。
可能他们没有勇气让查尔斯必须超过我的情况发生,尽管我们俩的战术不同(勒克莱尔一停,维特尔两停)他们宁可让我进站也要避免这种情况,”维特尔告诉rtl,“我留在外面也有足够的速度。
但是在法拉利显然感受到了媒体和车迷更大的压力。
四号弯,博塔斯外线过掉勒克莱尔,升至第二。
他也是当天唯一跑进1分28秒的人。
第25圈,里卡多进站更换中性胎,出来排在第13位。
出来后,勒克莱尔暂列第三,汉密尔顿排在第四。
迈凯伦车队塞恩斯第七,红牛车队阿尔本第八位。
两辆雷诺由于失去动力而停在赛道上,赛会出示安全车,最终,勒克莱尔因保住了岌岌可危的第三名。
这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。
“对于未来法拉利引入新人的前景,我认为在f1,你永远不可能感到自我满足。
”“如果一部赛车有很好的平衡性,那么你在中速、高速和低速下就会表现得很好,而这是我们目前所缺乏的。
(小科)法拉利车队已经找到了勒克莱尔在巴林站导致动力单元故障的原因,这款引擎将在中国站中继续被使用。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。

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