维斯塔潘谈法拉利美国站失速:这是停止作弊应得的

曲目:维斯塔潘谈法拉利美国站失速:这是停止作弊应得的
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时间:2020-09-28
发行:法拉利


法拉利佣金面对强势回归的法拉利,汉密尔顿警告梅赛德斯车队,他有可能失去2019赛季的冠军。
事实上汉密尔顿的领先优势仍然巨大,96分,6场比赛。
“其实这就是四场比赛,“托托-沃尔夫说,”我们不能允许自己愚蠢到丢失如此大的领先优势。
”但还剩下六场比赛,法拉利却已经拿到三连冠。
“我们必须拿出更好的工作,汉密尔顿警告说,今年年初我们的工作非常棒,但我担心积分优势可能会消失。
”博塔斯认为,“俄罗斯索契是下一条属于法拉利的赛道。
”(考拉)比诺托表示,法拉利车队决心将与梅奔战斗到底。
国际汽联现在已经召集了包括车手在内的主要参与者参加本周在巴黎举行的峰会,以结束车队和自由媒体之间的僵局。
“本赛季的第三轮比赛将在一条特点不同于墨尔本和巴林的赛道上进行。
“当然,每个人都在为自己说话,”他告诉《电讯报》。
“在这里,我们有一条非常长的长直道,以及能为赛车前端带来不寻常负荷的弯道。
然后客户车队也会卷入其中。
”“与往常一样,我们想要做得好,且与我们的竞争对手进行较量。
”从维斯塔潘和许多其他车手的角度来看,他们只想要更容易与竞争对手进行轮对的赛车。
”法拉利在v6混动引擎时代还没有在中国赢得过冠军。
“我希望他们能做点什么,因为如果我们能好好比赛,公众也会觉得更有趣。
(月光)5月23日晚,2019年f1摩纳哥站第2次练习赛在蒙特卡洛赛道结束。
但是维斯塔潘说车手对接下来发生的事情没有什么影响。
加斯利、阿尔本、维斯塔潘、马格努森、乔维纳奇、莱科宁、勒克莱尔分列四至十位。
“这一直是政治上的事,对大老板们来说也是如此。
维特尔的赛车在开赛第一圈打转,之后他开始追赶,不过车队没有按照维特尔希望的时间进站,而是提前为他换胎,这个决定的后果是:维特尔出站之后陷入车阵。
”(露娜)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
“我们早晨就有约定,我还是坚持我的观点,但你们知道搞砸了什么。
媒体指出,伊布驾驶的法拉利monza sp2是限量版车型,只生产了499辆,即使有钱也很难买到。
我出战之后,前面车手的车速与我使用旧胎的速度相同。
勒克莱尔的赛车因为车队申报的燃油重量与fia比赛监督测得的重量不符而遭到5万欧元的重罚。
“早晨我们已经说过,如果没有合适的进站窗口就不要进站,过去就是这么做的。
这次轮到他的父亲,老维斯塔潘在接受荷兰体育媒体采访时坦言,“你知道这不可能是计算错误。
我的意思说,为什么硬胎只跑10圈,然后用中性胎跑20圈呢。
但下个赛季,这条规则必须收得更紧”。
我们讨论过这个问题,我猜测,今天我们的工作没有做到最好。
现年25岁的小塞恩斯今年底离开迈凯伦,明年他将代表法拉利车队与勒克莱尔一起并肩作战,他们俩也是法拉利车队近50年以来的最年轻车手组合。
这是一个问号,但我对此无能为力。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
我们经历了两个艰难的周末,我不知道赛车的速度到底出了什么问题,这有些奇怪。
而且你会经常看到,尤其是你进入到更高的职位,需要有硬币的两面性。
肯定是路肩,这让我失去了抓地力然后打转,我当时非常惊讶。
第二好永远不够好。
法拉利车队勒克莱尔最后时刻在领先的情况下出现引擎故障丢冠,梅赛德斯车队笑纳大礼包,汉密尔顿夺冠,博塔斯亚军;勒克莱尔在安全车带领状态下保住季军。
但是在法拉利显然感受到了媒体和车迷更大的压力。
莱科宁、加斯利、阿尔本、佩雷兹分列七至十位。
”“当你离开办公室,你去餐馆或者小咖啡厅或者什么地方,你甚至不必在马拉内罗附近。
他也是当天唯一跑进1分28秒的人。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
梅奔车手汉密尔顿和博塔斯分列第三和第四名。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
巴林国际赛车场毗邻沙漠,赛道上的沙尘将会给车手带来严峻考验,而由于高温天气对轮胎磨损比较严重,因此这也是本赛季的首场夜战。
”“我不太了解卡洛斯,但他看起来是一个能在那种环境下很好相处的人。
预计这样会使比赛中的超车和进站次数有所增加。
”(小科)9月8日,2019年f1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。
倍耐力提供的轮胎仍然是红色的软胎、黄色的中性胎和白色的硬胎。
这是勒克莱尔和法拉利车队本赛季第二个分站冠军,也是法拉利在主场蒙扎自2010年阿隆索之后的首个冠军。
赛时风速达到了8.6km/h。
法拉利在五站比赛过后目前积分位列车队第二,但是对手梅赛德斯车队包揽了五站比赛的冠亚军。
勒克莱尔起步不好,维特尔内线超到第一,勒克莱尔站在第二,汉密尔顿试图超越他时前鼻翼稍稍顶到了摩纳哥小将,博塔斯也趁机超越了汉密尔顿。
比诺托因为法拉利糟糕的结果而饱受批评,罗斯-布朗被提及可能会为法拉利车队支招。
赛道第二段出现黄旗。
“我绝对不会给马蒂亚任何建议,”罗斯-布朗表示,“他知道该做什么,因为他有着长期在f1效力的经验。
第2圈的一号弯博塔斯轮胎锁死,被勒克莱尔超越,之后不久又被汉密尔顿超越掉到第四。
”布朗还盛赞了梅赛德斯车队今年的表现,但是他认为法拉利已经掉队了,因为他们没能与梅奔一样发展。
第3圈,勒克莱尔1分36秒383再刷紫。
”布朗表示,“听听车手以及比诺托的评论,巴塞罗那升级的结果,并没有达到与他们的竞争对手相同的效果。
第5圈,后面一通乱战。
你的目标是一个移动的目标,靶心每天都在提高,你需要更加努力才能赶上。
第7圈,诺里斯超越加斯利,升至第11。
”“他们正在努力工作,甚至为接下来的比赛制定了研发计划,但是他们已经意识到,他们不仅没有缩小差距,反而差距在拉大。

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