比诺托:确保在巴林的遭遇不会重复出现

曲目:比诺托:确保在巴林的遭遇不会重复出现
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时间:2020-09-28
发行:法拉利


法拉利佣金法拉利f1车队与摩纳哥车手勒克莱尔续约5年至2024年。
勒克莱尔与法拉利的原合同到2022年。
法拉利最近释放出的信号显示,勒克莱尔才是未来领导法拉利夺得冠军的“那个男人”。
媒体报道称,勒克莱尔新合同的收入显著提高。
意大利《罗马体育报》称,勒克莱尔与法拉利续约至2024年,新合同年薪达到900万欧元,是现在的三倍。
尽管这一数字已经缩小了他与维特尔之间的差距,但维特尔挣得仍然比勒克莱尔多很多。
意大利媒体分析称,勒克莱尔的新合同暗示汉密尔顿可能会成为他的队友,时间是2021年。
比诺托曾表示,法拉利希望由一位“经验丰富的车手”与勒克莱尔搭档,维特尔和汉密尔顿都满足这个条件,但维特尔还没有拿出让法拉利与其续约的决心。
(考拉)红牛这样设计可以让气流导向后轮。
勒克莱尔1分33秒914刷紫。
”“他确实这么做了,走的外道,那里几乎没有空间。
有些人认为:比诺托身兼领队与技术总监角色,是法拉利溃败的原因,因为他的精力太分散了。
”“他们正在努力工作,甚至为接下来的比赛制定了研发计划,但是他们已经意识到,他们不仅没有缩小差距,反而差距在拉大。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
”勒克莱尔的比赛并没持续多久,因为他在尝试超越时,与霍肯伯格发生了碰撞。
在起步轮胎方面,除了排在最后一位发车的库比卡选择了黄色的中性胎之外,其他人全部选择的都是红色的软胎。
摆在我们面前的有挑战,也有困难。
第37圈,勒克莱尔进站,但差距足够,出站仍然守住第一。
第二好永远不够好。
但是维斯塔潘说车手对接下来发生的事情没有什么影响。
正在追逐个人第六冠的汉密尔顿呼吁车队保持升级的步伐,不能在研发上落后于对手。
可能他们没有勇气让查尔斯必须超过我的情况发生,尽管我们俩的战术不同(勒克莱尔一停,维特尔两停)他们宁可让我进站也要避免这种情况,”维特尔告诉rtl,“我留在外面也有足够的速度。
接着,随着比赛再次开始,斯帕和蒙扎对于空气动力学的要求(相对较低),能够把维特尔和勒克莱尔放在正确的位置上,法拉利需要一场胜利,不仅是为了世界冠军的愿景,也是一种精神上的激励,证明他们仍然是世界冠军的争夺者,而争冠一直是法拉利的使命。
此时赛道上顺序是:勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、里卡多、霍肯伯格、诺里斯、马格努森、科维亚特、乔韦纳奇、库比卡、拉塞尔、莱科宁、佩雷兹、阿尔本、加斯利、斯特罗尔和塞恩斯,最后七辆赛车都有进站。
“当然,每个人都在为自己说话,”他告诉《电讯报》。
(小科)法拉利坚称自己的前翼设计没有缺陷,尽管梅赛德斯以另一种设计统治了比赛。
第22圈,霍肯伯格超越莱科宁,升至第七;加斯利超越佩雷兹,升至第十。
勒克莱尔肯定他会与维特尔就此事进行讨论。
现在我们有两个重要的试车日,我相信这会让我们快速恢复。
莱科宁、加斯利、阿尔本、佩雷兹分列七至十位。
”(小科)9月8日,2019年f1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。
但我们需要保持清醒的头脑,尽可能的努力工作,成绩自然会到来。
四号弯,博塔斯外线过掉勒克莱尔,升至第二。
(小科)法拉利在斯帕志在必夺,因为赛季无冠对车队而言太过沉重。
第42圈,塞恩斯进站;维特尔超越里卡多,升至第六。
”“当你离开办公室,你去餐馆或者小咖啡厅或者什么地方,你甚至不必在马拉内罗附近。
”(露娜)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
法拉利车队勒克莱尔摘得杆位。
进站后我换了硬胎,但是只跑了大概10圈,可能甚至还没有10圈,这没有任何意义。
国际汽联确认,红牛提出的系统不合法,并向所有车队发布。
第13圈,博塔斯进站,出站后排在里卡多身后,暂列第五;霍肯伯格同时进站,出来排在第十;拉塞尔也进站;维斯塔帕1分35秒387刷紫。
”从维斯塔潘和许多其他车手的角度来看,他们只想要更容易与竞争对手进行轮对的赛车。
但是在摩纳哥站比赛之前,车队领队比诺托表示:法拉利在经过调查之后得出结论,前翼设计并不是车队表现挣扎的原因。
第25圈,里卡多进站更换中性胎,出来排在第13位。
我们俩都对车队感到抱歉。
”(小科)梅赛德斯amg高性能动力链(hpp)前主管安迪-科威尔离职之后的去向令人关注,因为他是梅赛德斯统治混动时代的功臣之一。
梅奔车手汉密尔顿和博塔斯分列第三和第四名。
法拉利在五站比赛过后目前积分位列车队第二,但是对手梅赛德斯车队包揽了五站比赛的冠亚军。
“我认为他并不喜欢今年的这款赛车或者是今年的轮胎,而勒克莱尔能够适应得更好,”蒙托亚对《赛车运动》表示。
第2圈,勒克莱尔1分36秒602刷紫。
这一幕很像2018蒙扎站,博塔斯按照车队阻挡kimi,耗尽了对手的轮胎,让汉密尔顿轻松超越kimi。
第48圈,汉密尔顿轻松超越勒克莱尔,升至第一。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
勒克莱尔的赛车因为车队申报的燃油重量与fia比赛监督测得的重量不符而遭到5万欧元的重罚。
迈凯伦车队塞恩斯第七,红牛车队阿尔本第八位。
”“老实说,我认为两场银石的速度差不多,不认为有什么提高,”维特尔说,“今天的感觉比上周稍微好些,但速度还是那样。
“我的后轮磨损很严重,所以我得照看我的比赛。
霍肯伯格1分35秒215刷紫。
但是维斯塔潘说车手对接下来发生的事情没有什么影响。
”“当然,通过赛季表现,你总会试着仔细检车你所做的,看是否是正确的选择,但是我们预计不会有更改。
第31圈,里卡多超越马格努森,升至第11。
就像在萨基尔一样,法拉利在来到上海时同样是作为夺冠热门,而中国大奖赛赛道的长直道将对sf90方面发挥有利作用。
只有他才能做出最有利于自己的选择,这需要花一些时间,但我不认为他会很快投入下一份工作。
预计这样会使比赛中的超车和进站次数有所增加。
“我绝对不会给马蒂亚任何建议,”罗斯-布朗表示,“他知道该做什么,因为他有着长期在f1效力的经验。
这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。
第6圈,勒克莱尔在一号弯大直道超越维特尔,重回第一的位置;里卡多超越马格努森,升至第六;队尾的塞恩斯1分35秒842刷紫。
(考拉)法拉利的两位车手仍然可以在赛道上竞争,尽管他们在巴西站的碰撞激怒了车队。

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