维特尔:很早就作出牺牲自己协助队友的决定

曲目:维特尔:很早就作出牺牲自己协助队友的决定
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时间:2020-09-28
发行:法拉利


法拉利佣金5月25日晚,2019年f1摩纳哥站第3次练习赛结束。
主场作战的法拉利车手勒克莱尔以1分11秒265占据圈速榜首,梅赛德斯车队博塔斯落后0.053秒第二,他的队友汉密尔顿落后0.213秒第三。
法拉利车队另一位车手维特尔上墙,圈速仅列第14位。
以下为本次练习赛成绩表:(小科)”根据一份报告,国际汽联主席托特邀请车手参加周四的巴黎峰会。
这次轮到他的父亲,老维斯塔潘在接受荷兰体育媒体采访时坦言,“你知道这不可能是计算错误。
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
”(小科)9月8日,2019年f1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。
“梅赛德斯的升级似乎向前迈进了重要的一步,但是似乎法拉利并没有得到同等的发展。
他也是当天唯一跑进1分28秒的人。
暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。
第7圈,诺里斯超越加斯利,升至第11。
博塔斯超越维斯塔帕升至第五。
第24圈,维特尔也锁死轮胎;莱科宁与诺里斯进行争夺。
维特尔和汉密尔顿上演激烈争夺战,德国人强势守住四号弯的路线,但随后还是被英国人超越。
p4-p10的车手分别是维斯塔潘、维特尔、诺里斯、莱科宁、加斯利、阿尔本和佩雷兹。
他知道你们不再需要他,那么裂痕会迅速出现。
”f1下一站比赛将移师摩纳哥,法拉利自2001年以来只在这里拿到过一次冠军,两年前维特尔在这里夺冠,但是卡米莱利并不指望车队在蒙特卡洛就能扭转命运。
对于科威尔这个特定的名字,比诺托说:“你提到了安迪-科维尔,据我所知,他还在为梅赛德斯工作。
“一个人可以说赛道不适合一款赛车,但不是我们所看到的那种情况,尤其是正赛的进程。
”维斯塔潘透露比赛中他的赛车底板受到了损坏。
”勒克莱尔在安全车的带领下才保住了第三的位置,这也是他职业生涯首次登上领奖台。
”“我们正在为未来奠定基础,我们希望有一个明确的态度。
(考拉)法拉利的两位车手仍然可以在赛道上竞争,尽管他们在巴西站的碰撞激怒了车队。
“上周以来,比诺托每天都和车手沟通,他们会和以往一样正常行事,”法拉利车队的发言人告诉bbc,“没有正式的碰头会,也没有视频会议,”发言人强调,“现在气氛已经恢复正常,我们聚焦于阿布扎比。
我和马蒂亚已经说了,就是这样。
“本赛季的第三轮比赛将在一条特点不同于墨尔本和巴林的赛道上进行。
以下为本次练习赛成绩表:(小科)德国车手塞巴斯蒂安-维特尔表示:法拉利车队让他提早进站的背后,是车队缺乏让勒克莱尔在赛道上超越维特尔的勇气,通过提前进站极力避免这种情况发生。
我们讨论过这个问题,我猜测,今天我们的工作没有做到最好。
在排位赛中,法拉利表现出了强大的动力输出:勒克莱尔以1分27秒866收获杆位并创造赛道纪录,在夺得个人f1首杆的同时,也成为f1历史上第99位杆位获得者。
赛时风速达到了8.6km/h。
第6圈,勒克莱尔在一号弯大直道超越维特尔,重回第一的位置;里卡多超越马格努森,升至第六;队尾的塞恩斯1分35秒842刷紫。
出来后,勒克莱尔暂列第三,汉密尔顿排在第四。
汉密尔顿继续追击,但反超未果。
第37圈,勒克莱尔进站,但差距足够,出站仍然守住第一。
第57圈,格子旗挥动,梅奔车手汉密尔顿获得赛季个人第二冠,博塔斯收获亚军,杆位发车并领跑了大部分比赛的勒克莱尔获得第三名。
雷诺车队里卡多/霍肯伯格五六位。
安东尼奥·吉奥维纳齐展示了一个微小的差距能带来多大的改变,最终成为q2被淘汰的五名车手中最快的一名,尽管他的速度只比队友基米·莱科宁慢了千分之二秒。
“我认为这是一次比赛事故,”勒克莱尔表示,“我不认为他给我留了很多空间,但是我的尾部上了墙,我认为我们发生了碰撞,就是这样。
这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。
”(考拉)红牛车队在银石赛道的官方拍摄日中不仅卸掉了蜘蛛网,而且还尝试了一些新部件。
梅赛德斯选择了更高下压力的设计方案,而法拉利则更倾向于提升动气动力学的设计。
”“我们需要研发赛车,不断改进,所以前悬挂可能会改变,因为我们在空力方面做了改变,在冷却系统也做了改变。
”从维斯塔潘和许多其他车手的角度来看,他们只想要更容易与竞争对手进行轮对的赛车。
维斯塔潘的父亲约-维斯塔潘不认为法拉利车队在阿布扎比大奖赛遭遇的燃油申报错误仅仅是因为计算错误导致。
而且你会经常看到,尤其是你进入到更高的职位,需要有硬币的两面性。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
“我绝对不会给马蒂亚任何建议,”罗斯-布朗表示,“他知道该做什么,因为他有着长期在f1效力的经验。
红牛车队维斯塔潘第四,维特尔赛车打滑后前鼻翼颠掉最终只能收获第五,迈凯伦车队英国小将诺里斯拿到第六。
然后客户车队也会卷入其中。
上周六伊布驾驶着自己价值200万欧元的法拉利汽车在斯德哥尔摩兜风,但瑞典交通部门的官员对媒体证实,这辆法拉利的登记在今年3月30日到期,伊布可能会被施以110欧元到190欧元的罚款。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
比诺托因为法拉利糟糕的结果而饱受批评,罗斯-布朗被提及可能会为法拉利车队支招。
”(小科)4月1日凌晨,2019赛季f1巴林站比赛在萨基尔赛道结束。
预计这样会使比赛中的超车和进站次数有所增加。
第2圈,勒克莱尔1分36秒602刷紫。
第12圈,维斯塔潘进站更换中性胎,出来掉到第九;库比卡进站,出来掉到第17。
第18圈,博塔斯超越里卡多升至第四;格罗斯让赛车故障进站退赛;科维亚特因在维修通道超速而被罚时5秒。
第33圈,维斯塔潘进站,左前轮速度慢了,出来掉到第七;霍肯伯格随后同圈进站,出来排在第11,紧追佩雷兹。
第46圈,勒克莱尔赛车引擎出现问题,持续掉速。
你是车队的一员,成也如此,败亦如此。
然而,卡米莱利表示:法拉利依然完全信任比诺托,本周的巴塞罗那季中试车有望让法拉利解决在西班牙站中遇到的问题。
只有他才能做出最有利于自己的选择,这需要花一些时间,但我不认为他会很快投入下一份工作。

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